Continental Neumático Plegable Grand Prix Urban 35-622 Plegables Cubiertas | Bike-Discount

¡Grand Prix Urban el neumático de declaración para la ciudad! La elección para fixies, singlespeeds y motos urbanas – combina un moderno diseño de la banda de rodadura con la última tecnología de Continental. Convence con una construcción de carrera afinada y una amortiguación agradable al mismo tiempo: la combinación adecuada para el uso urbano. Con franja negra reflectante que se integra armoniosamente en el flanco.

---

Características del producto – Continental Grand Prix Urban

• Uso: Carretera, Fixies, Singlespeeds, Urbano
• Tipo: Neumático plegable
• Tecnología: PolyX Breaker
• Compuesto: Black Chili
• Presión: 4,5 – 6,0 Bar
• TPI: 3/180

Tamaño

• ETRTO 35-622 (700 x 35C)

Color

• Negro – Transparente

Peso

• 335g (información del fabricante)

---

Volumen de suministro

• 1 neumático Continental Grand Prix Urban 35-622 plegable

---

Tecnologías

PolyX Breaker – Defensa contra los pinchazos
Con nuestro PolyX Breaker®, aportamos nuestra experiencia en el sector de los neumáticos de bicicleta: El poliéster se ha utilizado con éxito durante años en los neumáticos de coche y se ha probado muchas veces. La fibra de poliéster, extremadamente resistente, se teje de forma muy tupida en sentido transversal. De este modo, se alcanza una densidad de tejido muy alta que no sólo hace que el Breaker sea más resistente a los objetos extraños, sino que también es especialmente resistente a los pinchazos. La resistencia a la rodadura tampoco se ve afectada negativamente por el PolyX Breaker®.

BlackChili Compound – Todo depende de cómo se mezcle
El equilibrio crucial. Las propiedades de rodadura del compuesto de caucho de un neumático están determinadas principalmente por tres factores que interactúan: la adherencia, la resistencia a la rodadura y el kilometraje. El dilema: si se mejora alguno de estos factores puede tener un efecto perjudicial en al menos uno de los otros. Un neumático con máxima adherencia se desgasta más rápido y rueda más lentamente. Si entonces haces que un neumático ruede más rápido y sea más duradero, el agarre, a su vez, se reduce.