Shimano Desviador XT Di2 FD-M8070 2×11 Velocidades Down-Swing 2×11-velocidades | Bike-Discount

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Características – Shimano XT Di2 FD-M8070

• Cambios precisos y estables en cualquier condición
• Respuesta instantánea
• Velocidad de cambio personalizada con Multi-Shift
• Potente cambio de marchas
• Mayor potencia frente al mecánico
• Selección de marchas inteligente y eficiente con SHIMANO Synchro Shift
• Funcionamiento con una sola palanca
• Asignación de cambios programable por el piloto

Características del producto

• Uso: MTB
• Grupo: Deore XT Di2 M8050
• Modelo: FD-M8070
• Montaje: Con adaptador de montaje – FD905-D para tipo D / FD905-E para tipo E / FD905-H para abrazadera alta / FD905-L para abrazadera baja (se pide por separado)
• Engranaje delantero: 2 velocidades
• Cambio trasero: 11 velocidades
• Dentado superior 34-38T
• Capacidad total : 10T
• Cadena compatible: HG-X 11 velocidades
• Ángulo de la vaina: 66-69
• Línea de cadena: 48.8mm
• Puerto del tubo E (CANT.): 1

Material

• Aluminio
• Acero

Color

• negro

Peso

• 134g (información del fabricante)

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Volumen de suministro

• 1 x Desviador Shimano XT Di2 2×11 velocidades FD-M8070 Down-Swing

Adaptador de montaje SM-FD905 no incluido (a pedir por separado – ver los siguientes enlaces)

SM-FD905-D para montaje directo

• ( B) Adaptador SM-FD905-E para E-Type
• ( C) Adaptador SM-FD905-Hpara Abrazadera 34,9mm (31,8/28,6mm) Abrazadera Alta
• ( D) Adaptador SM-FD905-Lpara abrazadera 34,9mm (31,8/28,6mm) abrazadera baja

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Tecnologías

Las series DURA-ACE 9070 y ULTEGRA 6870, XTR M9050, XT M8050 y ALFINE han conseguido una innovación tecnológica del sistema de cambio computerizado basado en el concepto Di2 con su nuevo nombre, el SEIS (SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM). La innovadora tecnología de cambio SEIS sigue basándose en el SISTEMA INDEX SHIMANO (SIS) que ha demostrado sus superiores características de cambio de marchas a lo largo de los años. La gran diferencia es que, en este caso, la acción de cambio la realiza la electrónica en lugar de la mecánica. Este sistema de cambio electrónico ha sido probado exhaustivamente durante los dos últimos años por varios pilotos profesionales en todas las condiciones posibles, como lluvia, barro, bajas temperaturas, carreteras adoquinadas y combinaciones de todas ellas al mismo tiempo. Para cambiar de marcha basta con pulsar el botón. No se necesita potencia para cambiar, lo que aporta importantes ventajas, ya que ahora es más fácil mantener siempre un agarre firme del manillar y mantener la concentración en la conducción en lugar de en el cambio. El sistema de cambio permite cambiar de marcha con precisión y sin esfuerzo en circunstancias difíciles, como cuando se tienen las manos frías o se está completamente agotado. Además, el rendimiento del cambio nunca se verá afectado por cables contaminados o estirados, ya que la señal de cambio se transfiere electrónicamente. Los botones de mando funcionan de forma similar a las palancas de doble mando mecánicas, por lo que no tendrá que reprogramar su mente para un nuevo sistema.

Dos desviadores, un cambio – El desviador delantero lee la posición del desviador trasero y ejecuta automáticamente los cambios delanteros Mejora la eficiencia al minimizar el tiempo invertido en platos más pequeños. Mapa de cambio sincronizado programable – El ciclista elige cuándo se producen los cambios delanteros y también elige el mando del cambio trasero.

La plataforma E-Tube ofrece una flexibilidad óptima en su bicicleta. E-TUBE transmite señales interactivas y alimentación a cada una de las piezas mediante conexión «Plug & play». E-TUBE no se oxida, no se estira, no se congela y asegura un bajo mantenimiento avanzado. Y SM-PCE1 se conecta entre el PC y los componentes para actualizar el firmware. El dispositivo digital mantiene la última versión con la actualización del firmware para mejorar la función.

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Deore XT Di2