SRAM Bujes Delanteros De 6 Agujeros 900 Boost 15x110mm Disc Carretes Rueda Delantera | Bike-Discount

Ya sea que quiera cruzar la línea de meta rápidamente, llegar a su próxima aventura rápidamente o simplemente llegar a casa rápidamente, los nuevos bujes Sram 900 están listos para cualquier desafío. En su interior, el mecanismo de rueda libre DOUBLE TIME™ garantiza un funcionamiento silencioso y duradero y permite una transmisión de potencia rapidísima con una respuesta directa y fiable a cada pedalada.

Los rodamientos SPEEDBALL™, suaves y duraderos, garantizan una baja fricción y una alta eficiencia. Los diferentes números de agujeros y las variantes del cuerpo de la rueda libre, junto con las tapas intercambiables, hacen que los bujes 900 sean la elección perfecta para todas las bicicletas de carrera, grava, ciclocross, cross country, trail o enduro con frenos de disco.

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Características del producto – Buje delantero de 6 agujeros 900 Disc Boost

• Ámbito de uso: BTT
• Montaje del rotor: disco de 6 agujeros
• Diámetro del círculo de pernos: 60 mm
• Diámetro de la brida: izquierda 27mm / derecha 39mm
• Distancia entre bridas: 66 mm
• Dimensión de la instalación: 15x110mm

Perforación de los radios (seleccione la variante)

• 28 hoyos
• 32 agujeros

Material

• Cuerpo del buje: Aluminio
• Rodamiento: Rodamiento industrial

Color

• negro

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Alcance de la entrega

• 1 x 900 Disc 6-hole front hub Boost
• 1 x Tapones de torsión de 21 mm
• 1 x Tapones de torsión de 31mm

Eje pasante no incluido

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Tecnologías

Double Time™ (tiempo doble)
Este diseño recto de 4 dientes proporciona a un plato de 26 dientes la friolera de 52 puntos de contacto. El resultado: 6,9 grados de movimiento suave sin reducción del tamaño del diente ni desplazamiento de la geometría interna, para una enorme durabilidad a largo plazo.

Seeker™.
Las bridas están forjadas y mecanizadas en 3D para conseguir la máxima resistencia y ligereza. Al estar doblados hacia la llanta, los radios tensados ya están completamente alineados. El resultado: menos cabezas de radios dañadas y una mayor durabilidad general.

Side Swap™ (Intercambio lateral)
Cambiar los ejes nunca ha sido tan fácil. Las tapas laterales sin rosca se pueden montar e intercambiar a mano sin necesidad de herramientas. Las tapas laterales Side Swap™ simétricas pueden montarse en ambos lados. La tapa del lado izquierdo es idéntica a la del derecho, por lo que no hay que comprobar qué tapa va donde

Speedball™
Los únicos ajustes necesarios ya se han realizado en la fábrica. Cada pieza del rodamiento de bolas procede exactamente del mismo proveedor, lo que significa que cada agujero del rodamiento puede adaptarse con precisión a la pista. Con un rango de tolerancia tan pequeño, se acabaron los días de tener que ajustar la holgura después de cada viaje.

Tapones de par
Los tapones de torsión refuerzan la conexión entre el buje y la puntera de la horquilla al aumentar la superficie que une a ambos. Esto crea una interfaz más fuerte y más rígida que le da una mejor retroalimentación y más control. Esto le permite centrarse en la conexión más importante: El que se encuentra entre tu moto y el camino.